2017/03/17

福山通運(株)は3月17日より、国土交通省のダブル連結トラック実証実験（新東名、東名高速道路小牧IC～裾野IC間）に参加すると発表した。

同社では、ＪＲ貨物のコンテナを利用したモーダルシフトで、CO2削減の環境対応・ドライバーの労働環境改善に取り組む中、大都市圏での大量輸送を目指し、さらなる効率化を実現するために、従来よりも長い連結全長21ｍのフルトレーラを採用した。新規格フルトレーラは連結全長21ｍ、最大積載量24,600kg、連結部分はセンターアクスル方式を採用している。

従来の大型トラックは最大積載量12,400kgで、今回導入のフルトレーラは最大積載量24,600kgと従来比98％アップ、一度の輸送で大型約2台分の輸送が可能となり、ドライバー不足への対応の一助にも期待される。原動機のないフルトレーラはＣＯ2削減にも繋がる。

今後は21ｍフルトレーラの運行ルート拡大と、25ｍフルトレーラ（ダブル連結トラック）の導入を計画しており、計画中の全長25ｍフルトレーラは従来の21ｍフルトレーラより後ろのトレーラが4ｍ長く、容積がさらに35％上がる計画。