2014/10/08

スズキ(株)は、地震・津波対策と国内二輪車生産量減少により、３か所に分散している二輪車事業を浜松市都田地区に集約、豊川工場の二輪車体組立業務を移管することを決定した。

スズキの二輪車事業は、設計・開発を行う二輪技術センター（磐田市竜洋地区）、エンジン製造を行う高塚工場（浜松市南区）、二輪車体組立を行う豊川工場（愛知県豊川市）の３か所となるが、豊川工場の二輪車体組立も都田地区の浜松工場に集約し、設計・開発・実験からエンジン、パワートレイン製造、車体組立までを一貫して行う。

集約化は今後５年間で段階的に実施、豊川工場での生産は２０１８年７月に終了する予定。

豊川工場は１９７１年１０月に二輪車工場として生産を開始。スズキの国内二輪車生産はピーク時の１９８１年度には約１６０万台の生産を行い、豊川工場もその一翼を担っていたが、昨年度は１８万台だった。